Uobičajeni razlozi zašto vaš generator curi benzin

Uobičajeni razlozi zašto generatori cure benzin

Uobičajeni razlozi zbog kojih vaš generator curi benzin uključuju habanje, nedostatak održavanja ili vanjske utjecaje. U nastavku ćemo pogledati glavne razloge.

Istrošena zaptivka posude plovka

Zaptivka posude plovka zatvara posudu ispod karburatora kako bi spriječila curenje goriva.

• Česti problemVremenom se može stvrdnuti, ispucati ili istrošiti.
• Znakovi oštećenjaGorivo može kapati ispod karburatora ili možete vidjeti mokru mrlju ispod generatora. Curenje posebno u podnožju karburatora obično ukazuje na isušenu ili nedostajuću zaptivku posude plovka.
• rastvorPregledajte zaptivku. Zamijenite je ako je napukla, istrošena ili otvrdnula. Prije ugradnje nove zaptivke, očistite površine zaptivki na obje polovine karburatora sredstvom za čišćenje karburatora kako biste osigurali pravilno brtvljenje i spriječili buduća curenja.

Oštećeni sklop plovka

Plovak reguliše protok goriva i održava nivo benzina unutar karburatora.

• Česti problemMože se zaglaviti, istrošiti ili pomaknuti iz svog položaja, uzrokujući probleme s nepravilnim protokom goriva. Zaglavljeni ili oštećeni plovak može izbacivati ​​benzin sa strane karburatora dok generator radi.
• Znakovi oštećenja: Gorivo može curiti ili se preliti u blizini karburatora ako plovak ne može pravilno zatvoriti ventil za gorivo, obično zbog ostataka u području igličastog ventila plovka.
• rastvorTrebali biste rastaviti karburator kako biste provjerili plovak i izvršili podešavanja ako je potrebno. Očistite ga ili zamijenite ako je potrebno, ovo će popraviti regulaciju goriva.

Kvar dovoda goriva

Cijevi za gorivo prenose benzin od rezervoara do motora.

• Zajednički problemiToplota, starost ili vibracije mogu ga oslabiti. Pukotine, krutost ili loša instalacija često dovode do curenja.
• Znakovi oštećenjaPukotine, meka mjesta, krhkost ili kapanje goriva duž cijevi. Istrošena ili napukla crijeva za gorivo uzrokovana vibracijama također mogu uzrokovati mala, ponekad nevidljiva curenja koja se prvo otkrivaju mirisom, a ne izgledom.
• rastvorČesto provjeravajte vodove. Oštećene dijelove zamijenite izdržljivim, toplinski otpornim vodovima za gorivo. Napuknutu ili isušenu cijev za gorivo uvijek treba u potpunosti zamijeniti, a ne krpiti ili popravljati. Ispustite gorivo, uklonite staru cijev, postavite novu cijev, provjerite ima li presavijenih dijelova i testirajte ima li curenja.

Oštećeni rezervoari za gorivo

Rezervoar za gorivo sadrži benzin i može se oštetiti čestom upotrebom ili faktorima okoline.

• Zajednički problemiCurenja mogu nastati zbog korozije, pukotina ili udara. Oštećenja rezervoara za gorivo, poput slabljenja zavara, korozije i probijanja, obično se razvijaju tokom mjeseci ili godina, što ostavlja vremena za preventivnu korekciju. Prepunjavanje i izloženost ekstremnim temperaturama također doprinose oštećenjima.
• Znakovi oštećenjaNeočekivani gubitak goriva kada generator nije u upotrebi.
• rastvorRedovno provjeravajte rezervoar za gorivo na pukotine ili habanje. Male, nestrukturne pukotine mogu se popraviti epoksidnom smolom otpornom na gorivo, namijenjenom za benzin - prvo očistite i ohrapavite površinu, tačno slijedite upute proizvođača epoksidne smole i redovno provjeravajte popravku. Ako se pukotina nalazi na napregnutom području, širi se ili rezervoar pokazuje znakove kvara zavara ili oštećenja od udara, zamijenite rezervoar umjesto da ga popravljate. Prilikom zamjene rezervoara, isključite i dovodne i povratne vodove goriva i plovak pokazivača goriva.

Curenje ventila za isključivanje goriva

Ventil za isključivanje goriva, smješten u liniji između rezervoara i karburatora, kontrolira protok benzina u motor.

• Zajednički problemiMože se istrošiti ili procuriti.
• Znakovi oštećenjaCurenje ventila za zatvaranje goriva ili napuknuta cijev za gorivo mogu uzrokovati curenje goriva što dovodi do problema sa pokretanjem ili radom motora.
• rastvorPregledajte ventile na oštećenja ili labavost. Zamijenite ventile ako primijetite pukotine, istrošenost ili kvar. Provjerite jesu li ventili zategnuti i pravilno instalirani.

Labavi ili oštećeni priključci

Vibracije i normalan rad generatora mogu olabaviti konektore ili spojeve i spojeve.

• Zajednički problemiLabavi spojevi ili oštećeni konektori mogu uzrokovati curenje tokom montaže ili održavanja.
• Znakovi oštećenja: Gorivo miriše i curi u blizini priključnih tačaka.
• rastvorProvjerite sve spojeve, priključke i vijke. Zategnite labave, zamijenite istrošene ili polomljene dijelove kako biste obnovili nepropusnost i spriječili curenje.

Eksterni faktori okoline

• Česti problemEkstremna toplota, krhotine ili gruba upotreba mogu ubrzati trošenje vodova za gorivo, zaptivki ili rezervoara, koji mogu puknuti od toplote, hladnoće ili udara.
• Znakovi oštećenjaPukotine ili otvrdnjavanje crijeva i zaptivki nakon izlaganja ekstremnoj toplini ili hladnoći; udubljenja ili proboji od udaraca tokom transporta ili grubog rukovanja.
• rastvorGenerator držite na suhom i hladnom mjestu, koristite navlaku da ga zaštitite od otpadaka, vjetra i kiše te pažljivo rukujte s njim kako biste izbjegli opterećenje ključnih dijelova.

Začepljen ili neispravan otvor za ventilaciju čepa za gorivo

Otvor za ventilaciju na čepu goriva uravnotežuje pritisak u rezervoaru. Začepljen otvor može uzrokovati nakupljanje pritiska i curenje goriva.

• Znakovi oštećenjaJak miris goriva, prosipanje blizu čepa ili zviždanje iz rezervoara.
• rastvorOčistite otvor na čepu za gorivo ili ga zamijenite ako čišćenje ne riješi problem.

Oštećeni O-prstenovi ili zaptivke

O-prstenovi i zaptivke sprečavaju curenje goriva. Vremenom se troše zbog starosti ili izlaganja gorivu.

• Znakovi oštećenjaCurenje goriva na spojevima, blizu karburatora ili vodova za gorivo i jak miris benzina.
• rastvorTokom održavanja pregledajte O-prstenove i zaptivke. Zamijenite one koji izgledaju napuknuto, lomljivo ili deformirano.

Prepunjavanje rezervoara

Prepunjavanje rezervoara može uzrokovati prelijevanje goriva. To dovodi do curenja oko čepa ili rezervoara. U većini slučajeva, prepunjavanje je jednostavna ljudska greška tokom punjenja gorivom - dodavanje goriva nakon što je rezervoar pun ili punjenje do vrha tokom vrućeg dana kada se gorivo širi. Na većim jedinicama sa automatskim sistemom za prenos goriva, neispravna pumpa ili prekidač s plovkom također mogu prepuniti rezervoar.

• Znakovi oštećenjaMokre mrlje blizu čepa ili gorivo koje se prolijeva niz stranu generatora.
• rastvorNe punite rezervoar do vrha, ostavite prostor za širenje goriva, posebno u vrućem okruženju.

Napukla ili oštećena pumpa za gorivo

Na generatorima opremljenim pumpicom, pumpica pomaže u usmjeravanju goriva prema karburatoru tokom paljenja.

• Uobičajeni problemi: Starost, toplota i ponovljena upotreba mogu uzrokovati stvrdnjavanje, pucanje ili gubitak zaptivke gumene pumpe.
• Znakovi oštećenja: Potražite vidljive pukotine, gorivo oko pumpe za gorivo ili pumpu koja više ne stvara normalan usis ili pritisak kada se pritisne.
• rješenje: Zamijenite napuknutu ili oštećenu pumpicu umjesto da je pokušavate zakrpiti trakom, ljepilom ili zaptivačem. Dizajn pumpice i metode montaže variraju ovisno o motoru, stoga koristite ispravan zamjenski dio i slijedite upute proizvođača za vaš model generatora. Nakon zamjene, provjerite okolne spojeve na curenje prije pokretanja generatora.